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因此，有自媒体撰文提出，运营商有可能借鉴“互联网思维”，在5G时代，推出免费流量服务，并构建出新的商业模式。但笔者认为，5G流量免费的可能性不大，原因主要有两方面。一方面，运营商建设5G通信网络需要投入巨额资金成本。据业内专家估计，5G建设总投入将高达2.3万亿元，而个人用户是通信网络的主要使用者，也就是主要消费者。目前运营商的4G投入成本还未收回，这部分消费者将是运营商的最主要客户，因此运营商不可能对5G流量实行免费。

4月，厂家全面恢复考核和奖励，部分厂家任务加重，经销商库存压力增加，目前经销商仍以消化库存、回笼资金为主，部分车型让利回收，盈利有所改善。中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间应该将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

目前，该案正在进一步办理中。责任编辑：吴金明新京报讯（记者 许诺 陈维城）12月17日，财政部税政司副司长陈东浩在全国减轻企业负担电视电话会议上表示，2019年，财政部持续深化“放管服”改革，实施更大规模减税降费措施，有力提振了市场信心，促进了实体经济发展。有力激发了科技创新活力，民营经济受益最大。

都市圈的发展首先需要基础设施，包括轻轨、地铁，也在一定程度上包括高铁。都市圈通常“以1小时通勤圈为基本范围”，大致划定都市圈的边界。按照这个标准，都市圈的范围能有多大，这其实也涉及轨道交通的运行速度问题。目前，城市里轨道交通的速度通常是60公里/小时，未来要着力提高它们的时速。去年年底，国家发改委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设机场联络线。根据规划，机场联络线自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，快捷连接虹桥与浦东两大国际机场、虹桥与东站两大火车站以及七宝、华泾、张江、迪士尼等，最高运行时速将达160公里，虹桥机场到浦东机场最快只要半小时。笔者认为，高速轨道交通的建设将大大扩展都市圈的范围，是未来都市圈建设值得借鉴的经验。

二是推出费率打折等申购优惠措施。易方达基金和华夏基金均有费率优惠活动，但并未提及“双11”活动，只是活动时间有所重合。如在11月1日起的两个月内，华夏基金旗下的一只产品的申购费率打0.1折。而易方达基金则是参与苏宁基金的认购费率优惠活动，享1折优惠。

相较于天然气消费的稳步增长，报告预计我国石油需求将在2030年达到6.9亿吨的峰值，之后稳步回落，2050年降至5.7亿吨。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。