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周晓勤指出，目前，中国城市轨道交通发展正在由“拼速度、比规模”向“聚焦高质量发展”转变，未来的发展目标是“安全、便捷、绿色、智慧”。不过，城轨发展的不均衡性非常突出，形成了处于不同发展阶段的三个“梯队”：有9个城市线路总规模超过200公里（2个超过700公里，1个超过400公里，4个超过300公里），已经基本成网；有9个城市线路线路总规模超过100公里，已建成骨干网；十多个城市还处在总规模小余100公里的起步发展阶段，还有一大批具备基本条件的城市“整装待发”。

当然，应对疫情大流行最终将需要开发和大规模生产疫苗。Weitz提到，疫苗可使普通人群的免疫水平提高到60%以上，但在此之前，护盾免疫可能成为应对挑战的方法之一。“我们没有高招，在研制出疫苗之前，必须综合运用多种策略来控制COVID-19，而护盾免疫可能就是其中之一。”

来源：海南廉政网、海口日报责任编辑：王亚南日前，国家统计局发布2019年1月份全国居民消费价格指数（CPI）数据，同比上涨1.7%，涨幅较上月回落0.2个百分点。至此，中国已连续两个月物价涨幅回落。有人认为，这是出现通货紧缩的前兆。对此，有关方面专家强调，不能简单地把物价涨幅回落等同于通缩，2019年物价温和上涨趋势可预期，中国有能力实现全年经济保持运行在合理区间。

与铁路、飞机等公共出行方式相比，顺风车出行省略了中间繁多的换乘环节，出发时间可自由定制，因而受到不少返乡人群的欢迎。到了2018年，共计有3067万人次乘坐滴滴顺风车回家或返程，是前两年运送人次总和的3倍，相当于民航在春运40天运力（6541万）的46.9%，等同于增开了45913列8节动车组和170388架波音737飞机。

而职工养老金投资的当前障碍在于省级统筹未实现。对二者的区别，西安交通大学公管学院教授张思锋向21世纪经济报道记者解释：“城乡居民和城镇职工养老保险是两个不同的制度，发展阶段不一样。城居保主要保障非劳动者的基本养老问题，收入以中央财政为主，个人缴费占比少，没有单位缴费，不存在统筹问题。”

今年以来，在控股股东和上市公司的共同努力下，存量股份质押余额已有所下降，股东新增质押更加审慎。Wind统计数据显示，截至今年10月24日，两市市场质押股数5964.89亿股，市场质押股数占总股本8.95%，市场质押市值为4.56万亿元。质押股数和质押市值呈现持续下降的趋势。