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能借减税之力参与国际竞争的还有中科芯集成电路有限公司，这是一家坐落在无锡市的集成电路重点企业。该公司财务部部长樊静表示，去年以来的减税新政让企业今年在增值税、所得税方面共可减税约1300万元。其中，增值税税率下降可为公司减税450万元左右，此前研发费用加计扣除比例由50%提升至75%扩大到所有企业，500万元以下固定资产一次性税前扣除等政策，也将为企业减税近900万元。

目前，国盛证券有国盛期货、江信基金、国盛资管等子公司。在国盛金控的资本腾挪背后，“明天系”隐现，国盛证券此前为明天系控股的4家券商之一，在明天系麾下时，裘强为国盛证券董事长，华声股份拿下国盛证券后，裘强离职。不过在2017年的年报中，裘强担任中江国际信托的法人，而中江国际信托为国盛金控第二大股东，国盛金控背后依然有明天系的身影，除此之外，包括中天金融在内的国盛金控的多个合作伙伴都与明天系有密切关系。

成交金额合计约23.75亿该次股权转让价格按照每一元注册资本对应的利安人寿截至2018年5月31日的股东全部权益的评估值确定，受让价格为4.47元/股，成交金额合计约23.75亿元。公开信息显示，利安人寿成立于2011年7月，是一家全国性人身保险公司。利安人寿股东是国有+民营结构，由江苏交通控股有限公司、江苏信托、紫金集团、江苏苏汇资产管理有限公司、江苏省信用再担保有限公司、凤凰传媒、江苏汇鸿国际集团股份有限公司等7家国有大型企业和雨润控股集团有限公司（以下简称雨润控股）、深圳市柏霖资产管理有限公司（以下简称柏霖资管）、月星集团有限公司、红豆集团有限公司、远东控股集团有限公司等5家知名民营企业组成。

根据中金公司的测算，2019年至2023年，AI+5G有望在全球直接创造7000亿美元的新增产业机会。同时，中金公司指出，AI在各行业加速落地，同时也面临机遇与挑战。如自然语言处理技术的突破，使机器能够逐渐胜任从文章中抽取并核对信息等工作，在金融、会计、司法等行业的一些特定场景可以逐步取代人工，但是在出行、医疗等领域面临发展瓶颈。

截至2017年，中国高铁里程已达2.5万公里，占全世界高铁总里程66.3%，动车组年运送旅客达17.1亿人次，覆盖人群约2亿人。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾称，腾讯希望成为数字化助手，参与动车网络49%股权转让项目，是腾讯在国企混改领域的又一次重要尝试，也是发展智慧交通业务的重要布局。

就像春运，以正常人流量设计的交通运力，突然增加几十倍人流量，这对任何国家或城市，都会捉襟见肘。所以光空喊一句“医疗防护用品储备充分、供应顺畅”是不够的，因为客观事实摆在那里，此时政府跟市民的沟通、物资调配以及应对方案显得更为关键。目前，市民有点感冒发热，就蜂拥到医院，有些是乱投医，部分原因是恐慌心理造成的。网络上一些不负责任的视频言辞和虚假信息，放大了这种心理。这会加剧医护人员的短缺和医疗资源紧张，长时间排队和在病毒密度高的封闭环境，还可能导致一些未必是新型冠状病毒肺炎的患者，在医院等候确诊时交叉感染。这就像踩踏事件和银行挤兑，人为制造的恐慌情绪，会加剧风险的到来。