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报道称,汽车制造商需要提高插电式汽车的产量,以保持在中国市场的增长。北京明年将开始实行关于在中国生产的汽车中有一定比例必须为电动汽车的强制规定。报道称,增加产量是日产及其中国合作伙伴东风汽车集团所说的到2022年在中国投入1万亿日元(约合90亿美元)计划的一部分。日产的一名发言人说,其中大部分支出将用于提高产能——增产约100万辆汽车。

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规划还为城市后续发展预留了空间。根据“规划草案”,预留了约9平方公里的留白地区,作为未来重大发展战略、重大技术变革、重大项目的弹性发展空间。此前,京津冀协同发展专家咨询委员会成员、中国城市规划设计研究院原院长李晓江在接受《中国新闻周刊》采访时曾表示,规划的先进性并不在于把所有先进的东西都放进去,而在于在空间上,在发展上,给未来各种各样的可能预留空间,让它富有弹性。这9平方公里的战略留白,可以说很好地体现了这一点。

人随产业走。没有产业便没有活力,如何创新体制机制和政策,鼓励中心城区功能和产业转移至城市副中心,有效疏解北京非首都功能,对于规划来说是一个挑战。据北京市城市规划设计研究院副院长杜立群介绍,目前大概有70%以上的劳动力不在城市副中心就业,大部分都在中心城区上班,造成了通州和中心城区之间的通勤问题。

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